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娘(軽四)にも貸しましたが私の監督のもと一人で交換ができました。安価でトルクが強くAC電源を探していました。ハイブリッドレンチを使うとタイヤの交換が非常に楽でした。

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三台の車のタイヤ交換をしなければならなくなり腰痛持ちの自分はインパクトレンチの購入を決断しましたが。トルク調整が出来るタイプになると良いなとは思いました。締め付けトルクが制限されているので締め付けすぎてボルトが切れる心配が無く安心な為購入することにしました。とりあえず使ってみます。価格からしてそんな細かな機能を求めるのはワガママですよね。ジャッキアップ!ダウンやナット外しが容易になりましたナットの締め付けはそれほど強く行われないので自分の手で増し締めした方が良いと思いますジャッキはある程度人力で上げ下ろしした方が良いです回す方向を間違えてジャッキを壊してしまう恐れがあるからです使用しているとジャッキヘルパーをパンダジャッキに固定するボルトが振動で外れやすい(ボルトを紛失する可能性大)のできっちり締めてから使用してください。短時間で交換可能になり!もう十字レンチは使えません。100km位走って緩みがあるボルトを増し締めしました。結果は満足でき腰の負担も少なく買って良かったです。作業時間が大幅に短縮できました。タイヤ交換が楽になりました。最初はエマーソンの230番を候補に挙げていましたが新製品の244を見つけ性能、装備品の良さをかって購入を決めました。ボルトを外す時は1度でねじが緩まないときもありますが繰り返すと緩みました。締めるときはトルクの制限がされていますがどの程度打撃をするかはコツがいるようです。来年の春は夏タイヤに交換しますが待ち遠しいです。デザインもイエローと目立つカラーで雰囲気も良い。いきなり120Nm締め付けってどうなんだろーとは思いますが…握りの加減次第ではあるとは思いますが…。今まで手で回していたのが馬鹿みたいです。使用感も緩めトルクも良く締め付けトルクも必要以上に強くならずいいです。